La tan esperada visión de un tren de levitación magnética (maglev) que transportaría pasajeros entre Washington D. C. y Nueva York en una sola hora ha sido oficialmente descartada. Las autoridades federales cancelaron recientemente el ambicioso proyecto, alegando una serie de desafíos "insuperables" que finalmente condenaron al fracaso el plan ferroviario de alta velocidad.
La cancelación, anunciada por el Departamento de Transporte de EE. UU., pone fin a una propuesta que llevaba más de una década en desarrollo. El llamado proyecto Northeast Maglev, cuyo objetivo era utilizar tecnología de levitación magnética superconductora desarrollada en Japón, enfrentó importantes obstáculos desde su inicio.
Según funcionarios federales e informes de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), la decisión de cancelar el proyecto se basó en varios factores críticos. El costo de capital estimado del proyecto ascendía a la asombrosa cifra de decenas de miles de millones de dólares, y debido a los importantes retrasos y sobrecostos, la FRA determinó que el proyecto no representaba un uso prudente del dinero público.
El Secretario de Transporte de los EE. UU., Sean P. Duffy, declaró: "Este proyecto no tenía los medios para llegar tan lejos, y no puedo, en conciencia, hacer que los contribuyentes paguen por ello". La ruta propuesta también enfrentó una gran oposición debido a su posible impacto ambiental en áreas protegidas y hábitats de vida silvestre. Además, el plan encontró importantes complicaciones en el uso del suelo, incluyendo impactos en propiedad federal e infraestructura crítica, algunos de los cuales estaban relacionados con la seguridad nacional. El proyecto también enfrentó una resistencia sustancial de las comunidades y residentes locales, particularmente en el tramo de la ruta Baltimore-Washington, D.C., con preocupaciones sobre la adquisición de propiedades y la interrupción de las áreas locales que contribuyeron a la falta de un camino claro para el proyecto. El análisis de la FRA concluyó que el proyecto estuvo mal planificado desde el principio, requiriendo túneles extensos que presentaron importantes desafíos prácticos y financieros que no pudieron resolverse.
La empresa impulsora del proyecto, Northeast Maglev, calificó la cancelación como "una oportunidad perdida para una generación". Los promotores del tren maglev argumentaron que habría creado más de 160.000 empleos, impulsado la economía regional y ofrecido una solución sostenible a la congestión en el congestionado Corredor Noreste.
Para ver el material original en inglés, haga clic aquí: Artículo Original