Foto: Cortesía de MDOT
Maryland La Secretaria interina de Transporte, Samantha J. Biddle, se reunió hoy con funcionarios de Montgomery County para discutir el Borrador del Programa Consolidado de Transporte (CTP) del Departamento para los años fiscales 2026 a 2031. El plan de gastos exige una inversión de $21.5 mil millones en seis años en proyectos y programas destinados a mejorar la seguridad, mantener el sistema de transporte del estado para mantenerlo en funcionamiento e impulsar el crecimiento económico.
“Escuchar y colaborar con los líderes electos locales y los residentes de Maryland es fundamental para implementar con éxito el programa de capital del Estado”, declaró el Secretario Interino Biddle. “La retroalimentación que recibimos nos ayuda a servir mejor al Estado y a implementar un programa que se alinee con nuestros objetivos comunes de impulsar a las comunidades y mejorar las conexiones con las oportunidades”.
Para MDOT:La seguridad es la máxima prioridad del Departamento de Transporte. El Departamento Serios acerca de la seguridad La iniciativa se refleja en el Proyecto de CTP, con proyectos que priorizan la seguridad de todos los usuarios, incluidos peatones y ciclistas. Serios acerca de la seguridad Se basa en el progreso del Departamento y acelera el trabajo hacia la meta estatal de salvar vidas y reducir la cantidad de muertes y lesiones graves en las carreteras Maryland. Para ver el borrador completo del Programa Consolidado de Transporte para los años fiscales 2026-2031, visite ctp.maryland.gov.
En la reunión del lunes, funcionarios de transporte ofrecieron detalles y actualizaciones sobre varios proyectos y programas que afectan a Montgomery County. Además del Secretario Interino Biddle, asistieron a la reunión otros funcionarios de transporte, incluyendo funcionarios de la Administración Estatal de Carreteras, la Administración de Tránsito de Maryland, la Administración de Vehículos Motorizados, la Administración de Aviación de Maryland y la Autoridad de Transporte de Maryland, quienes brindaron actualizaciones.
La Secretaria Interina Biddle destacó las inversiones en infraestructura de transporte público y multimodal en todo el condado, incluyendo los proyectos de Calles Completas de “construcción rápida” en Burtonsville y Takoma Park, que buscan mejorar la seguridad vial. También destacó el apoyo al desarrollo orientado al transporte público en varias estaciones de Metro y la creación de carriles exclusivos para autobuses para agilizar el tránsito y transportar a más personas en corredores concurridos.
La administradora de tránsito de Maryland, Holly Arnold, informó que el proyecto de la Línea Púrpura avanza con un avance de más del 80%, las 21 estaciones en construcción y el sendero Capital Crescent Trail con un avance del 63%. El borrador del CTP también destina recursos al diseño de proyectos de mejora en el sistema MARC de la MTA, incluyendo el proyecto de retorno Silver Spring, que mejorará la confiabilidad y posicionará a MARC para futuras oportunidades de expansión en la Línea Brunswick.
El administrador de carreteras estatales, Will Pines, destacó el compromiso de la agencia de avanzar con proyectos multimodales que mejoren la seguridad, la accesibilidad y la movilidad en todo el estado para todos los usuarios: automovilistas, peatones, ciclistas, usuarios del transporte público y trabajadores de las carreteras.
El administrador Pines destacó la inclusión de $50.8 millones para mejoras de seguridad en un tramo transitado de la Avenida Georgia (MD 97), desde la Calle 16 hasta la Carretera Forest Glen en Montgomery Hills. El proyecto añadirá aceras nuevas y mejoradas, establecerá un carril bici bidireccional y modificará las rampas en el intercambio MD97/I-495 para reducir los movimientos entrecruzados, entre otras mejoras.
Entre otras inversiones locales importantes en el Proyecto de Programa Consolidado de Transporte:
- Una inversión de $44,6 millones en subvenciones para apoyar las operaciones de tránsito local de Montgomery County, incluido el programa de viajes compartidos y el reemplazo de autobuses.
- Más de $2.2 mil millones para el programa de capital de la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. Estos fondos respaldan la seguridad y confiabilidad del Metro, así como la planificación de iniciativas de desarrollo orientadas al transporte público en las estaciones de Metrorail de Maryland.
- $15 millones para la construcción en curso del proyecto del Plan de Acción de Seguridad Peatonal en MD 650 desde University Boulevard hasta Powder Mill Road, abarcando la línea del condado de Montgomery/Prince George’s.
- Takoma Park está recibiendo una subvención de Kim Lamphier Bikeways de $212,000 para ayudar a diseñar una conexión para bicicletas desde la futura estación Purple Line cerca de New Hampshire Avenue hasta New Avenue Bikeway.
- Una subvención de $15,000 para el aeródromo Montgomery County a través del programa de subvenciones de aviación estatal de la Administración de Aviación Maryland para mejoras en la iluminación de las pistas.
La reunión formó parte de la gira del Departamento de Transporte del Maryland por los 23 condados del Maryland y la ciudad de Baltimore para discutir el plan de financiación y recibir comentarios de los funcionarios locales y el público. La gira continúa en noviembre. Las fechas y lugares de las próximas sesiones se pueden consultar. aquíEl cronograma está sujeto a cambios y se actualizará según sea necesario durante todo el proceso.
El Borrador del Plan de Transporte de seis años describe las inversiones de capital en cada modo financiado por el Fondo Fiduciario de Transporte: Administración de Aviación del Maryland, Administración Portuaria del Maryland, Administración de Tránsito del Maryland, Administración de Vehículos Motorizados, Administración de Carreteras Estatales y la Oficina del Secretario, así como la inversión del Maryland en la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. Las instalaciones de peaje de la Autoridad de Transporte del Maryland se financian, construyen, operan y mantienen con los ingresos de los peajes pagados por los usuarios que las utilizan.
Luego del recorrido, el Departamento de Transporte Maryland finalizará el Borrador del CTP y presentará el CTP Final del Año Fiscal 2026-2031 a la Legislatura en enero para su consideración durante la sesión de la Asamblea General de 2026.
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