Foto: Cortesía de MCDOT
El sistema de autobuses Ride On de Montgomery County implementó cambios de servicio y actualizaciones de infraestructura en 2025, incluidas rutas nuevas y ajustadas, el lanzamiento del plan Ride On Reimagined y la eliminación de tarifas para todos los pasajeros.
El sistema proporcionó más de 19 millones de viajes durante el año, un aumento del 2,8% respecto de 2024, al tiempo que amplió las pantallas de llegada en tiempo real, mejoró la accesibilidad de las paradas de autobús y hizo permanentes varios carriles exclusivos para autobuses.
Según el comunicado de prensa: “Montgomery County El sistema de autobuses Ride On del Departamento de Transporte (MCDOT) implementó mejoras de servicio y actualizaciones de las estaciones de autobuses en 2025, como parte de su compromiso continuo de brindar un sistema de transporte público confiable y de alta calidad.
En junio, MCDOT lanzó la Fase 1 de suPlan Ride On Reimaginedcon rutas nuevas y actualizadas y ajustes de horarios que brindan un servicio más rápido y eficiente a lo largo de corredores donde la demanda es alta y conexiones más optimizadas con Metrorail.
Como parte del lanzamiento de Ride On Reimagined, MCDOT también eliminó el pago de tarifas para todos los pasajeros. Anteriormente, MCDOT ofrecía tarifas gratuitas a personas mayores, jóvenes y personas con discapacidad que usaban tarjetas SmarTrip especializadas.
El sistema de autobuses Ride On, que incluye alrededor de 400 autobuses que dan servicio a más de 80 rutas, realizó más de 19 millones de viajes en 2025, un aumento del 2,8% respecto del año calendario 2024.
“Evaluamos continuamente la cantidad de pasajeros e invertimos en transporte público para que nuestro sistema de autobuses siga siendo confiable y responda a los viajes esenciales que los residentes necesitan a diario”, declaró el ejecutivo del condado, Marc Elrich. “Al convertir los autobuses en autobuses de tarifa cero, hemos eliminado una importante barrera de costos para nuestros residentes más vulnerables, lo que convierte este momento en el momento ideal para que más personas prueben el transporte público local”.
MCDOT actualiza su cronograma de servicio de autobuses tres veces al año para garantizar que los recursos se dirijan a donde más se necesitan.
Pantalla de llegada del autobús del periódico electrónico MCDOT
Mejoras en las paradas de autobúsTambién se han llevado a cabo paraayudar a apoyar el acceso al transporte público, impulsarpeatonalseguridad,y mejorar la experiencia del conductor.MCDOT instalado Pantallas de información de tránsito en papel electrónico que muestran lo real–Información sobre la hora de llegada del autobúsencerca de100Ubicación de las paradas de autobús en el condado, con planes para más.Además,más que30ubicaciones de paradas de autobúsSe actualizaron para mejorar la accesibilidad, incluidas mejorasa senderos peatonales y rampas de acceso, en el año calendario 2025. Estas mejoras incluyen:
Aspen Hill
Bethesda
Chevy Chase
Clarksburg
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Darnestown
Gaithersburg
Germantown
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Laytonsville
Norte Bethesda
Potomac
Rockville
Silver Spring
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Se planean mejoras adicionales en las paradas de autobús para 2026.
Montgomery County ha apoyado la creación de carriles exclusivos para autobuses en algunos de los corredores más transitados del Condado, como University Boulevard y Georgia Avenue. El Departamento de Transporte Maryland es propietario y mantiene estas vías, y contó con el apoyo regional e inversiones para mejoras tanto del Condado como de la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington, que opera los servicios de autobús que se benefician de los proyectos. Los carriles exclusivos para autobuses se convirtieron en permanentes en la primavera de 2025 tras el éxito de los programas piloto. Estos carriles reducen el tiempo de viaje de miles de usuarios diarios de los autobuses Ride On y Metro Bus.
El condado también tiene porciones de carriles exclusivos para autobuses a lo largo de Fields Road, Decoverly Place, Diamondback Drive, Broschart Road y Medical Center Drive, así como también alrededor del Centro de Tránsito Germantown.
“La espera de los autobuses y el tiempo que tardan en llegar a su destino son las principales preocupaciones de nuestros pasajeros”, dijo el director de MCDOT, Chris Conklin. “Estamos priorizando la frecuencia de los autobuses. Todas nuestras rutas más nuevas, como las rutas Ride On extRa Pink y Lime, implementadas en 2024 en el área de Great Seneca, y los corredores Flash Bus Rapid Transit que estamos construyendo, tienen alta frecuencia, lo que permite a los pasajeros llegar a la parada sabiendo que serán recogidos en pocos minutos. Esto hace que el servicio de autobús sea fácil y confiable. Estas son las mejoras que marcarán la diferencia y harán que el transporte público sea más atractivo para más residentes”.
Proporcionar a los clientes información sobre la llegada de los autobuses en tiempo real ha sido una prioridad para MCDOT. En 2023, MCDOT lanzó una aplicación en tiempo real, galardonada a nivel nacional, para planificar viajes y facilitar el acceso al autobús. La aplicación gratuita Ride On Trip Planner permite a los pasajeros seleccionar su ruta, ver los horarios de llegada de los autobuses en tiempo real y recibir instrucciones paso a paso para llegar a su destino. Los pasajeros pueden descargar la aplicación enTienda de aplicaciones de AppleoGoogle Play.
“Hemos logrado mucho durante el último año para mejorar la experiencia del transporte público para todos y, mirando hacia el futuro, tenemos mucho más por hacer para mantener esta tendencia ascendente”, afirmó Conklin.
Para obtener información sobre los programas y servicios de MCDOT, visitecondadomontgomerymd.gov/mcdot, sigue a @MCDOTNow enCielo azul,incógnita,FacebookyInstagram, ysuscribir al boletín “¡Vamos Montgomery!” de MCDOT”.
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