Foto: Cortesía de Toll Brothers/City of Rockville
Se está proponiendo un importante proyecto de reurbanización residencial para una gran propiedad de oficinas ubicada a lo largo de Research Boulevard en Rockville.
Toll Mid-Atlantic, la división regional de Toll Brothers, busca la aprobación para reemplazar los edificios de oficinas existentes en 1600 y 1700 Research Boulevard y 1441 West Montgomery Avenue con un nuevo complejo de casas adosadas que contará con 200 viviendas en venta. La propiedad pertenece actualmente a filiales de la empresa de investigación Westat.
Según la propuesta, el 15% de las viviendas se designarían como Unidades de Vivienda a Precio Moderado (MPDU, por sus siglas en inglés), que son viviendas por debajo del precio de mercado destinadas a hacer que la vivienda sea más asequible. El terreno de casi 22 acres se transformaría en un vecindario compuesto exclusivamente por casas adosadas, pero los promotores afirman que gran parte del terreno permanecería intacto debido a los arroyos, las zonas boscosas y otras características ambientales de la propiedad.
Según los documentos de planificación, aproximadamente 14 acres, o cerca del 64% del terreno, se conservarían como espacio abierto. Esto incluye zonas de protección de arroyos, áreas boscosas, senderos, espacios verdes ajardinados y un parque infantil. La cantidad de espacio abierto conservado superaría con creces el requisito mínimo del 20% establecido por la ciudad.
Debido a que un arroyo atraviesa el terreno, el proyecto se dividiría esencialmente en dos secciones. La parte norte de la comunidad contaría con 61 casas adosadas con acceso desde Research Boulevard. La parte sur albergaría las 139 viviendas restantes y tendría dos entradas independientes desde Research Boulevard.
Las dos secciones estarían conectadas por una pasarela peatonal, pero no habría una carretera que las uniera debido a las restricciones ambientales relacionadas con el valle del arroyo. La propuesta también eliminaría la conexión vehicular existente con West Montgomery Avenue. En su lugar, ese lado oeste de la propiedad se convertiría en un espacio público abierto con senderos, áreas verdes, restauración forestal, zonas de descanso y un parque infantil.
La mayoría de las viviendas contarían con garajes traseros con acceso desde callejones, un diseño comúnmente utilizado en las nuevas urbanizaciones de casas adosadas para reducir el impacto visual de las entradas y los garajes desde la calle. De las 200 viviendas, 145 tendrían garajes traseros y 55 garajes delanteros.
La comunidad contará con 551 plazas de aparcamiento distribuidas entre garajes, entradas para vehículos y aparcamiento en la calle. Los planes también contemplan la construcción de nuevas aceras en todo el complejo y un sendero de uso compartido de 3 metros a lo largo de Research Boulevard, diseñado para peatones y ciclistas.
El solicitante propone además la instalación de arte público en algún punto del proyecto, aunque los detalles aún no se han concretado. Para facilitar la realización del proyecto, Toll solicita a la ciudad de Rockville cierta flexibilidad en el diseño de algunas normas viales, incluyendo la reducción del ancho de las calles en determinadas zonas debido a restricciones ambientales. La propuesta se encuentra actualmente en revisión como parte del proceso de Plan de Emplazamiento de Nivel 2 de la ciudad.
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