Foto: Cortesía de MCDOT
Montgomery County está impulsando más de 20 proyectos de infraestructura para bicicletas que añadirán nuevos senderos aptos para ciclistas y mejorarán las conexiones con el transporte público, las escuelas, las empresas y las redes de senderos existentes.
Según el Departamento de Transporte del Condado de Montgomery (MCDOT), actualmente se están realizando obras en tramos del sendero Capital Crescent Trail entre las carreteras DNT_10 y DNT_55, en el sendero Metropolitan Branch Trail en la carretera DNT_55 y en una vía verde vecinal a lo largo de la avenida McComas en la carretera DNT_62. En conjunto, estos proyectos añadirán más de dos millas de carriles bici.
Otros 20 proyectos se encuentran en fase de planificación y se espera que añadan casi 29 kilómetros de senderos aptos para bicicletas en todo el condado. Según el Departamento de Transporte del Condado de Montgomery (MCDOT), el Distrito de Transporte del Condado 2 (DNT_2) cuenta actualmente con 180 kilómetros de carriles bici, arcenes adaptados para bicicletas y carriles bici segregados. El condado ha añadido más de 27 kilómetros de senderos aptos para bicicletas desde 2022.
El Departamento de Transporte del Condado de Montgomery (MCDOT) también está construyendo un estacionamiento seguro para bicicletas en el Garaje 5, cerca de la avenida Dixon y la calle Bonifant, en el centro de la ciudad (DNT_55). Se espera que las instalaciones abran sus puertas este otoño.
Entre los proyectos más importantes se encuentra el Sendero Metropolitano, que conectará el Centro de Tránsito Silver Spring, el Campus Takoma Park/Silver Spring del Montgomery College y Takoma Park. Está previsto que el sendero proporcione una conexión continua con Washington, D.C., incluyendo Union Station y el National Mall.
Los futuros proyectos de Flash Bus Rapid Transit también incorporarán conexiones peatonales y para bicicletas con las estaciones. Actualmente, Flash opera a lo largo de la US 29/Colesville Road, y se prevé que una segunda línea a lo largo de Veirs Mill Road comience a operar a finales de 2028.
Según MCDOT:
Entre los proyectos de bicicletas que están próximos a comenzar su construcción o que se encuentran en la fase de diseño se incluyen:
Bethesda
- Bethesda Instalaciones para ciclistas y peatones: Fase 2 de la avenida Montgomery(Adquisición de derechos de paso y obtención de permisos): 0,20 millas
- Bethesda Instalaciones para ciclistas y peatones: Ciclovía de Woodmont Avenue, Fase 2(Inicio de la construcción en otoño de 2026): 0,40 millas
- Carril bici de Cheltenham Drive(Diseño completado al 95%): 0,08 millas (1200 pies)
- Mejora del tramo 3 del carril bici de MacArthur Boulevard(Inicio de la construcción): 2,30 millas (corredor Bethesda/Cabin John)
Clarksburg
- Ruta de uso compartido Clarksburg (MD 355)(Inicio de la construcción): 0,47 millas (2500 pies)
Norte Bethesda
- Mejoras en la seguridad de peatones y ciclistas en Shady Grove Road(Finalización del diseño de las instalaciones – 30%): 1,30 millas
Olney
- Sendero de uso compartido de Bowie Mill Road(Diseño completado en un 95%): 3,30 millas
Sandy Spring
- Sendero Heritage Triangle Fase I (Dr. Bird/Norwood Road desde MD 108 hasta Layhill Road)(Inicio de la construcción): 0,72 millas (3.800 pies en total)
Silver Spring
- Sendero de uso compartido de Martin Street(Diseño de la instalación – hasta un 30%): 0,22 millas (1150 pies)
- Sendero de uso compartido de Norwood (desde New Hampshire Avenue hasta Blake High School)(Diseño completado al 90%): 0,65 millas (Silver Spring/Colesville)
- Instalaciones separadas para bicicletas en Piney Branch Road(Diseño completado al 90%): 1,10 millas (Silver Spring/Takoma Park)
- Carriles bici separados en Burlington Avenue y la calle 13.(Diseño completado en un 95%): 0,40 millas
- Carriles bici separados en la avenida Carroll(Diseño completado en un 95%): 0,80 millas (Silver Spring/Takoma Park)
- Proyecto de ciclovía de Cherry Hill Road(Diseño completado en un 95%): 1,20 millas (este Silver Spring/White Oak)
- Vía verde este Silver Spring (Grove Street)(Diseño completado en un 95%): 0,50 millas
- Carril bici de Flower Avenue(Diseño completado al 95%): 1,00 milla (Silver Spring/Takoma Park)
- Sendero de uso compartido de Dale Drive(Inicio de la construcción): 1,00 milla
- Pista ciclista de Fenton Street(Permisos): 0,75 millas (3925 pies)
- Extensión del sendero de uso compartido de Good Hope Road(Inicio de la construcción): 0,85 millas (4500 pies) (Silver Spring/Cloverly)
Wheaton
- Carril bici de la avenida Amherst(Inicio de la construcción): 0,70 millas
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