El Departamento de Transporte del Condado de DNT-2 (MCDOT) recuerda a los residentes que, a partir del martes 1 de julio, los conductores tienen prohibido girar a la derecha en los semáforos en rojo en las zonas designadas del centro y del pueblo de todo el condado. Esta política, que forma parte de la Ley de Calles Seguras de 2023 (Proyecto de Ley 11-23), busca mejorar la seguridad de peatones y ciclistas en algunos de los corredores más transitados del Condado de DNT-2.
Recientemente se han instalado más de 200 señales de “Prohibido girar a la derecha con luz roja” en intersecciones de zonas de alta densidad de tráfico, como Bethesda, Friendship Heights, Silver Spring y Wheaton, así como en los centros urbanos de Germantown, Glenmont, Twinbrook y White Flint. Los conductores que infrinjan esta restricción podrían recibir una multa de $90 y un punto en su licencia, al igual que las sanciones en otras zonas del estado.
El ejecutivo del condado, Marc Elrich, elogió la nueva ley y enfatizó el compromiso del condado con la mejora de la seguridad de peatones y ciclistas: “Estamos eliminando los giros a la derecha en los semáforos en rojo en nuestras concurridas zonas del centro, donde sabemos que muchos residentes caminan, usan la bicicleta o el patinete para ir a tiendas, restaurantes y otros servicios”, dijo Elrich. “Con la Ley de Calles Seguras, estamos tomando medidas para garantizar que nuestras calles sean seguras para peatones y ciclistas cuando van a la escuela, al trabajo o disfrutan del centro. Me complace firmar esta ley, que fue aprobada por unanimidad por el Consejo del Condado”.
La presidenta del Consejo, Kate Stewart, quien forma parte del Comité de Transporte y Medio Ambiente, dijo que la medida pone a Montgomery County en línea con otras jurisdicciones que priorizan la seguridad peatonal: “Esta disposición de la Ley de Calles Seguras mejorará decisivamente la seguridad de los peatones y todos los usuarios de las carreteras en nuestros centros urbanos y urbanos al alinearse con las mejores prácticas de seguridad de nuestros vecinos, incluido Washington, DC. Agradezco al Concejal Glass por liderar esta legislación y me complació unirme a mis colegas para apoyarla”.
El concejal Evan Glass, presidente del Comité de Transporte y Medio Ambiente, destacó la responsabilidad del condado de proteger a los usuarios vulnerables de las vías públicas: “Demasiados residentes resultan heridos al cruzar la calle legalmente, y casi el 60 % de los accidentes con peatones y ciclistas ocurren en las intersecciones”, declaró Glass. “Tenemos la responsabilidad de garantizar la seguridad de nuestras vías públicas para todos los usuarios, razón por la cual aprobé la Ley de Calles Seguras. Al prohibir los giros a la derecha con luz roja en el centro de la ciudad y extender los tiempos de cruce peatonal, reduciremos las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en Montgomery County”.
El director del MCDOT, Chris Conklin, añadió que el cambio aborda directamente los riesgos para peatones, ciclistas y otras personas que cruzan las intersecciones: «Los vehículos que giran a la derecha en las intersecciones aumentan el riesgo para los peatones, especialmente para los niños pequeños, las personas en silla de ruedas y los ciclistas, que no siempre son visibles para los conductores. Eliminar los giros a la derecha en los semáforos en rojo ofrece a los peatones la oportunidad de cruzar con menos conflictos con los vehículos que giran. Un estudio realizado en 2022 por el Instituto de Ingenieros de Transporte demostró que prohibir los giros a la derecha en los semáforos en rojo fue eficaz para mejorar la seguridad peatonal».
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