El informe anual Visión Cero del año fiscal 2025 de Montgomery County muestra que los accidentes graves y mortales en los corredores de la red de alta incidencia de lesiones disminuyeron un 29 por ciento en comparación con los años anteriores a COVID-19, de 2015 a 2019.
En todo el condado, los accidentes graves y mortales disminuyeron un 5 % durante el mismo período. Las autoridades atribuyen este progreso a la ampliación de la vigilancia automatizada, la nueva legislación en materia de seguridad y las mejoras en la infraestructura, como la modernización de los semáforos y los principales proyectos de seguridad vial. Asimismo, señalan que las muertes de peatones y las relacionadas con el consumo de sustancias siguen siendo motivo de preocupación, y que se prevén trabajos adicionales en el marco del plan Visión Cero para el año fiscal 2026.
Según el comunicado de prensa: “Los accidentes graves y mortales en los corredores de la red de alta siniestralidad (HIN) de la Montgomery County disminuyeron un 29 % en el año fiscal 2025 (AF25) en comparación con los años anteriores a la COVID-19, de 2015 a 2019, según el Informe anual de Visión Cero del condado.
La iniciativa Visión Cero es el esfuerzo interdepartamental del Condado para poner fin a los accidentes graves y mortales en las carreteras para 2030. Los corredores HIN, que tienen las tasas más altas de accidentes graves y mortales, son prioritarios para las intervenciones de seguridad bajo el Plan de Acción Visión Cero.
“Si bien se están llevando a cabo importantes proyectos de seguridad en toda la comunidad por parte de socios municipales, del condado y estatales, todavía lamentamos la pérdida de demasiados vecinos que intentaban cruzar la calle, incluidos dos estudiantes en los últimos dos meses”, declaró Marc Elrich, ejecutivo de Montgomery County. “Mientras lloramos a quienes hemos perdido, me alienta la rápida respuesta de la Agencia Estatal de Carreteras para resolver los problemas en las carreteras estatales, donde se produce la mayoría de nuestros accidentes mortales. Junto con MDOT La Secretaria se toma en serio la seguridad programa, estamos viendo inversiones reales con un Proyecto de seguridad de 15 millones de dólares a lo largo de la avenida New Hampshire y 50 millones de dólares a lo largo de la Avenida Georgia en Montgomery Hills.”
Según el informe, los accidentes graves y mortales en Montgomery County en general fueron un 5% menores en comparación con los años anteriores a COVID-19 de 2015 a 2019.
“Este año marcó un gran avance en la legislación y la financiación para la seguridad vial”, declaró Wade Holland, coordinador del programa Visión Cero del Condado. “El gobierno del Condado, en colaboración con nuestra delegación estatal, logró ampliar el uso de sistemas automatizados de control de tráfico en nuestras zonas conocidas de alto riesgo de accidentes y responsabilizar a los conductores peligrosos conforme a la Ley del Sargento Patrick Kepp. La financiación adicional del Consejo del Condado permitió al Departamento de Transporte del Condado de Montgomery (MCDOT) modernizar más de 200 semáforos en todo el Condado para dar prioridad a los peatones y realizar revisiones más exhaustivas en los casos de estudiantes atropellados de camino a la escuela o de regreso a casa. Si bien ninguna ley o herramienta por sí sola nos llevará a cero accidentes, la colaboración y la atención constantes están reduciendo las lesiones graves y las muertes en las zonas donde tenemos proyectos y campañas en marcha”.
El informe anual detalla el progreso realizado en 113 proyectos, campañas e iniciativas emprendidas entre el 1 de julio de 2024 y el 30 de junio de 2025. El informe anual completo de Visión Cero del ejercicio fiscal 2025 se puede consultar en [enlace faltante]. Sitio web de Visión Cero del condado.
“MCDOT ha trabajado en estrecha colaboración con funcionarios estatales y locales para impulsar proyectos de seguridad en las carreteras del condado y del estado”, dijo el director de MCDOT, Chris Conklin. “Me enorgullece que nuestro equipo haya podido combinar importantes necesidades de seguridad para peatones y ciclistas con la Proyecto de tránsito rápido de autobuses (BRT) de Veirs Mill Road para subsanar deficiencias críticas en materia de seguridad y mejorar las conexiones con futuras estaciones de BRT. Animo a los residentes a Obtén más información sobre nuestros proyectos. y cómo participar en el diseño de carreteras más seguras.”
El informe del año fiscal 2025 es el cuarto bajo la supervisión del director general. Plan de Acción Visión Cero 2030 que describe los proyectos y actividades necesarios para alcanzar el objetivo de Visión Cero de acabar con los accidentes graves y mortales. La iniciativa Plan de trabajo del año fiscal 2026 está en marcha con proyectos en todo el condado.
“Nuestros agentes, junto con nuestro programa automatizado de control de tráfico, están comprometidos con mejorar la seguridad vial mediante la aplicación de la ley y la educación de los usuarios de la vía, todo ello con el fin de cambiar comportamientos. En pocas palabras, nuestra prioridad es sacar de la carretera a los conductores peligrosos”, declaró el jefe del Departamento de Policía, Marc Yamada. “Los accidentes mortales relacionados con el consumo de sustancias siguen siendo superiores a los de antes de 2025. A medida que nos acercamos a finales de 2025, se acercan las reuniones navideñas, así que por favorPlanifica un viaje seguro a casaRecuerde que el Programa Regional de Alcohol de Washington (WRAP) ofrece créditos gratuitos de Lyft por valor de $15 para garantizarle un viaje seguro a casa y asegurar que usted y su familia estén presentes en la mesa familiar durante estas fiestas.
Para obtener más información sobre las iniciativas de Visión Cero y cómo participar, visite el sitio web. Sitio web de Visión Cero.
Para obtener más información sobre los programas y servicios de MCDOT, visitemontgomerycountymd.gov/mcdotSigue a @MCDOTNow en Cielo azul,Facebook, Instagram, yincógnita, ysuscribiral boletín informativo “¡Vamos Montgomery!” de MCDOT.
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