Foto: Cortesía de MCDOT
El Departamento de Transporte de DNT_2__ (MCDOT) organizará un taller público virtual el martes 14 de abril a las 6:30 p. m. para discutir las mejoras propuestas en las aceras alrededor de las futuras estaciones Long Branch y Manchester Place de la Línea Púrpura en DNT_55__.
La reunión brindará a los residentes la oportunidad de revisar los planes, hacer preguntas y compartir sus comentarios sobre las mejoras propuestas para la Zona Prioritaria para Bicicletas y Peatones (BiPPA, por sus siglas en inglés).
El proyecto incluye la instalación de nuevas aceras de 1,5 metros de ancho, así como pasos de peatones, rampas para sillas de ruedas y otras mejoras para peatones en un radio de 800 metros de cada estación, con el fin de mejorar la seguridad, la accesibilidad y la conectividad. Según las autoridades, las mejoras buscan fomentar la movilidad peatonal, el acceso al transporte público y contribuir a objetivos climáticos más amplios, y la participación ciudadana ha sido fundamental para definir los diseños finales.
Según MCDOT: “Se proponen los siguientes segmentos:
Estación Long Branch:
- El lado este de Haddon Drive desde Long Branch Trail hasta Clayborn Avenue.
- El lado norte de Hudson Avenue desde Flower Avenue hasta Garland Avenue.
- El lado este de Greenwood Avenue desde Clayborn Avenue hasta Houston Avenue.
- El lado norte de Browning Avenue desde Greenwood Avenue hasta Glenview Avenue.
- El lado este de Glenview Avenue desde Garland Avenue hasta Browning Avenue.
- El lado sur de Plymouth Street desde Flower Avenue hasta Walden Road.
- El lado sureste de East Wayne Avenue desde Flower Avenue hasta 307 E. Wayne Avenue
- El lado este de Sudbury Road desde E. Schuyler Road hasta Plymouth Street.
Estación de Manchester Place:
- El lado oeste de Saybrook Avenue desde Melbourne Avenue hasta Hamilton Avenue.
- El lado oeste de Wire Avenue desde Melbourne Avenue hasta Revere Place.
- El lado norte de Melbourne Avenue desde el número 121 de Melbourne Avenue hasta Flower Avenue.
- El lado oeste de Providence Avenue desde Melbourne Avenue hasta el número 9018 de Providence Avenue.
- El lado norte de Oldham Road desde Lauder Terrace hasta Providence Avenue.
- El lado norte de East Schuyler Road desde Eton Road hasta Flower Avenue.
- El lado este de Eton Road desde East Schuyler Road hasta Melbourne Avenue.
- El lado este de Eton Road desde East Schuyler Road hasta East Wayne Avenue.
- El lado este de Geren Road desde Manchester Road hasta Hartwell Road.
- El lado oeste de Reading Road desde Plymouth Street hasta Manchester Road.
- El lado este de Bradford Road desde Schuyler Road hasta Wayne Avenue.
- El lado oeste de Plymouth Street desde el número 8710 hasta el 8802 de Plymouth Street.
- El lado este de Plymouth Street desde el número 8705 de Plymouth Street hasta Hartwell Road.
- El lado sur de Plymouth Street desde Reading Road hasta el número 8809 de Plymouth Street.
En la reunión pública, el Departamento de Transporte del Condado de Montgomery (MCDOT) presentará el diseño del proyecto, sus detalles, costos y cronogramas. Asimismo, recabará la opinión del público y responderá preguntas. Se fomenta la participación ciudadana, ya que podría influir en el diseño del proyecto.
Se anima al público a visitar elRama largayManchester Placesitios web del proyecto y proporcionar comentarios a través deformulario de comentarios en líneao por correo electrónico a la gerente de proyecto Lori Main en[email protected]Antes del jueves 14 de mayo. Los comentarios escritos tienen la misma validez que los orales. Toda la información proporcionada pasará a ser de dominio público.
Obtenga más información sobre los proyectos de ingeniería y construcción de MCDOT visitandomontgomerycountymd.gov/dot-dtePara obtener información general sobre los programas y servicios de MCDOT, visitemontgomerycountymd.gov/mcdot, sigue a @MCDOTNow enincógnita,Cielo azul,Instagram,Facebook, ysuscribir al boletín informativo “¡Vamos Montgomery!” del MCDOT.”
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