Foto: Cortesía de WMATA
Las obras principales en la Línea Roja entre North Bethesda y Friendship Heights concluirán este fin de semana, poniendo fin a nueve semanas de trabajo que comenzaron el 6 de julio.
El servicio completo de la Línea Roja se reanudará el lunes 7 de septiembre, restableciendo el servicio ferroviario a las estaciones Grosvenor-Strathmore, Medical Center y DNT10. Metro informó que el proyecto se completó a tiempo y dentro del presupuesto.
«Agradecemos a nuestros clientes y socios comunitarios su paciencia durante este proyecto», declaró Randy Clarke, director general y consejero delegado de Metro. «Estas obras ofrecen mejoras inmediatas para los usuarios de Grosvenor-Strathmore y sientan las bases para una red de transporte público mejor conectada en el futuro».
En la estación Bethesda, los equipos construyeron un nuevo entrepiso de 6000 pies cuadrados en el andén como preparación para la Línea Púrpura de la Administración de Tránsito Maryland, que se espera que comience a operar a finales de 2027. El entrepiso proporcionará una futura conexión entre el Metro y la Línea Púrpura, además de crear otra entrada a la estación.
La estructura incluye dos nuevas escaleras mecánicas, dos ascensores, un quiosco para el jefe de estación y torniquetes. Se utilizaron aproximadamente 60 toneladas de acero y 220 metros cúbicos de hormigón durante la construcción. Los trabajos en el entresuelo, incluido el puente que conecta con los ascensores, continuarán tras barreras de protección durante aproximadamente 18 meses. Metro indicó que los trabajos restantes no requerirán cierres adicionales de estaciones.
En Grosvenor-Strathmore, los equipos completaron una rehabilitación integral de los andenes que incluyó la mejora de la iluminación, la instalación de nuevas pantallas de información para pasajeros, el reemplazo de las baldosas, la modernización de los refugios y bancos, la mejora del drenaje y la rehabilitación de los bordes de los andenes. Se vertieron 280 yardas cúbicas de hormigón, se instalaron 16 000 pies cuadrados de baldosas, 108 nuevas luces esféricas, 288 luces en los bordes de los andenes, seis refugios contra el viento y 26 pantallas digitales de información.
Se realizaron trabajos adicionales de rehabilitación estructural, eléctrica y de estaciones en todo el tramo cerrado de la Línea Roja. Según Metro, completar el proyecto durante un cierre prolongado en verano permitió finalizar las obras en aproximadamente dos meses, en lugar de requerir dos años de cierres nocturnos y de fin de semana.
Metro transportó a más de 1,2 millones de pasajeros mediante un servicio gratuito de autobuses lanzadera durante el periodo de construcción. Los carriles temporales para autobuses creados por la Administración Estatal de Carreteras del Departamento de Transporte (DNT_4) y el Departamento de Transporte (DNT_2) se eliminarán una vez finalizado el proyecto. Los aparcamientos disuasorios temporales de la estación de autobuses de la División Oeste de Metro, ubicada en el antiguo edificio de Lord & Taylor, también se cerrarán.
Metro agradeció a Maggiano’s y a Bethesda Bagels por donar galletas y bagels que se distribuyeron a los clientes durante los últimos días del cierre de las estaciones.
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