El condado de Prince George se unirá a la iniciativa Montgomery County para prohibir el estacionamiento en carriles bici después de que el Consejo del Condado de Prince George aprobara por unanimidad una nueva legislación destinada a mejorar la seguridad vial. Esta medida se produce menos de dos semanas después de que… El consejo promulgó su propia prohibición en todo el condado. el 4 de noviembre de 2025.
La medida del condado de Prince George, el proyecto de ley CB-071, fue presentada por el concejal Eric Olson y aprobada por unanimidad (11-0). La ley prohíbe detenerse, estacionarse o aparcar en los carriles bici del condado. Olson afirmó que el objetivo es despejar espacio para ciclistas y peatones, reduciendo así los conflictos entre los usuarios de la vía.
«Cuando los carriles bici están despejados, nuestras calles son más seguras para todos», declaró Olson. «Este proyecto de ley supone un paso sencillo con un gran impacto, protegiendo a ciclistas, peatones y conductores, a la vez que impulsa nuestro objetivo de crear calles más seguras para todos».
La Asociación de Ciclistas del Área de Washington (WABA, por sus siglas en inglés) elogió la medida del consejo. Seth Grimes, organizador de la WABA, calificó la nueva ley como «una importante medida de seguridad» y señaló que los carriles bici bloqueados obligan a ciclistas y usuarios de patinetes a invadir el tráfico, donde aumenta el riesgo de accidentes y se ralentiza la circulación. La directora ejecutiva de la WABA, Elizabeth Kiker, afirmó que la legislación es una parte fundamental de los compromisos de Visión Cero del condado de Prince George.
“El condado de Prince George se ha comprometido con la iniciativa Visión Cero, cuyo objetivo es eliminar las muertes y lesiones graves por accidentes de tráfico; sin embargo, las cifras siguen siendo demasiado elevadas”, declaró Kiker. Añadió que habilitar carriles bici, ampliar las redes de carriles bici protegidos y mejorar la vigilancia son medidas necesarias para reducir la mortalidad.
Según datos estatales, en lo que va del año, hasta el 10 de noviembre, se han registrado 91 muertes por accidentes de tráfico en el condado de Prince George, incluyendo 22 peatones. Dos ciclistas han fallecido en 2025; el caso más reciente es el de Lisa Martin, quien murió atropellada el 7 de octubre mientras circulaba en bicicleta en Beltsville.
La prohibición de estacionar en carriles bici se basa en la Ley de Calles Urbanas Transitables de Olson de 2023, que se centró en la seguridad de los peatones mediante límites de velocidad más bajos, carriles de circulación más estrechos, zonas de amortiguación para aceras y carriles bici, y límites en elementos de la calzada como carriles de incorporación en zonas de tránsito y de uso mixto.
Los miembros de la comunidad también recibieron con beneplácito la legislación. La activista Melissa Schweisguth comentó que depende de la limitada red de carriles bici del condado para ir al trabajo y hacer recados, y señaló que los carriles bloqueados a menudo obligan a los ciclistas a circular entre el tráfico. «Mantener los carriles bici libres de vehículos es fundamental para la seguridad de todos, incluyendo a los muchos padres y niños que van en bicicleta al colegio», afirmó. «La nueva ley ayudará a que la gente se sienta cómoda al elegir la bicicleta y es esencial para lograr el objetivo de Visión Cero del condado: eliminar las muertes y lesiones graves por accidentes de tráfico».
Prince George’s se une a Montgomery County y a la ciudad de Frederick, que promulgaron una prohibición municipal de estacionamiento en carriles bici en agosto de 2025. WABA ahora está impulsando una legislación estatal en 2026 que prohibiría el estacionamiento en carriles bici en Maryland.
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