Foto: Cortesía de MCDOT

El Departamento de Transporte Montgomery County (MCDOT) ha comenzado el trabajo de reubicación de servicios públicos para el proyecto de tránsito rápido de autobuses (BRT) Veirs Mill Road Flash, lo que marca el inicio de la construcción del segundo corredor BRT del condado.

El proyecto mejorará la confiabilidad y seguridad del tránsito con nuevas aceras, senderos y cruces, al tiempo que conectará Wheaton, el centro de Rockville y Montgomery College Rockville para 2028.

Según MCDOT: “El Departamento de Transporte Montgomery County (MCDOT) comenzó la construcción para la reubicación de los servicios públicos en Autobús de tránsito rápido (BRT) Flash de Veirs Mill RoadEl proyecto implementará mejoras en el transporte público, ciclistas y peatonales que harán el transporte público más rápido y confiable, a la vez que aumentará la seguridad al caminar y andar en bicicleta. Las obras se realizan dentro de la vía pública y contribuyen a las mejoras de seguridad peatonal y ciclista que forman parte del proyecto BRT.

Pepco comenzó a colocar nuevos postes de servicios públicos la semana pasada. Los trabajos se realizaron el jueves 2 y el lunes 6 de octubre, cerrando el carril derecho de Veirs Mill Road (dirección este) en la avenida Connecticut. Verizon comenzará las obras de servicios públicos nocturnas en Veirs Mill Road el domingo 12 de octubre. Se estima que las obras durarán varios meses y se realizarán de domingo a jueves, de 9 p. m. a 5 a. m., en dos carriles centrales en dirección oeste.

Esta obra de servicios públicos marca el inicio de la implementación del segundo corredor BRT Flash que se está construyendo en el condado.

La primera ruta BRT,US 29/Colesville Destello de carretera, ha estado en funcionamiento durante los últimos cinco años y es una de las rutas con mayor número de pasajeros del condado.

El condado está trabajando para implementar unaRed BRT FlashEn ocho corredores que se intersecan. Flash se diferencia del servicio de autobús tradicional, ofreciendo un servicio de alta frecuencia y viajes más rápidos gracias a carriles exclusivos para autobuses y tecnología de vanguardia, además de contar con nuevas estaciones con pantallas de llegada de autobuses en tiempo real. Los autobuses Flash ofrecen mayor comodidad a todos los pasajeros, con un acceso casi a nivel que facilita subir o bajar del autobús, además de portabicicletas. Los vehículos paran en cada una de las estaciones de vanguardia, para que los pasajeros no tengan que tirar de un cordón.

“Visualicé un sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) en Montgomery County hace muchos años, y debemos seguir realizando las inversiones en infraestructura necesarias para construir la red completa de BRT Flash para nuestros residentes”, declaró Marc Elrich, ejecutivo de Montgomery County. “Me complace ver que el proyecto Flash de Veirs Mill Road está en construcción. Este proyecto mejorará las conexiones con empleos y viviendas, y será el primer servicio de transporte público de la región en utilizar autobuses propulsados por hidrógeno, lo que nos ayudará a cumplir los objetivos de transporte y climáticos. Agradezco la labor de MCDOT para que este proyecto llegue a esta etapa y espero con ansias su finalización”.

Se estima que el BRT Flash de Veirs Mill Road comenzará a funcionar en 2028 y conectará la zona Wheaton, el centro de la ciudad Rockville y el campus de Montgomery College Rockville con doce estaciones a lo largo de Veirs Mill Road y la MD 355. El servicio Flash se conectará con otros servicios de transporte regional, como el tren MARC y la Línea Roja del Metrorail. El proyecto Flash de Veirs Mill Road también incluirá importantes mejoras para ciclistas y peatones, como aceras continuas, senderos y cruces peatonales más seguros.

“Estas obras de reubicación de servicios públicos se destinan específicamente a mejorar la seguridad de peatones y ciclistas, incluyendo la reducción de las distancias de cruce y los conflictos entre el tráfico y los peatones”, declaró Chris Conklin, director de MCDOT. “Estamos reconstruyendo la intersección principal con Connecticut Avenue para mejorar la seguridad, construyendo un sendero de uso compartido en el lado norte de Veirs Mill Road, rellenando los huecos de las aceras en el lado sur y añadiendo numerosos cruces seguros. Estas mejoras transformarán Veirs Mill Road para mejor; el corredor actualmente forma parte de la red de Visión Cero para personas con alta incidencia de lesiones. Este proyecto lleva años gestándose y seguimos difundiéndolo mediante una reunión pública a finales de este mes y eventos comunitarios bilingües”.

El MCDOT organizará una reunión pública presencial de 6:30 p. m. a 8:30 p. m. el martes 21 de octubre en la escuela secundaria Albert Einstein, ubicada en 11135 Newport Mill Road en Kensington, junto al corredor de Veirs Mill. La reunión brindará la oportunidad de revisar el diseño y el cronograma del proyecto y hacer preguntas al equipo. La presentación comenzará a las 7 p. m. y se ofrecerá en inglés y español mediante traducción simultánea. Los materiales de la reunión se publicarán ensitio web del proyectoy se ofrecerán oportunidades adicionales para reuniones individuales en el sitio web a partir del lunes 20 de octubre.

Además, se anima a los miembros de la comunidad a asistir al evento de Halloween de Monster Flash. Se planean dos eventos conjuntos con las Bibliotecas Públicas Montgomery County cerca de los corredores de Flash. Las familias podrán asistir a una hora de cuentos bilingüe, recorrer el autobús embrujado de Flash y aprender más sobre Flash. El autobús de Halloween de Monster Flash estará en elTwinbrookyGermantownbibliotecas y laHola Wheatonevento el fin de semana del 25 de octubre.

Los videos sobre las obras de servicios públicos de Veirs Mill Road están disponibles enInglésyEspañolAdemás, se han publicado videos que explican las mejoras de infraestructura y los impactos en los residentes del proyecto Veirs Mill Flash.InglésyEspañol.

“Veirs Mill Road es uno de nuestros corredores más transitados y de mayor necesidad, y estas mejoras redefinirán la forma en que la gente se desplaza por él”, afirmó Conklin. Si bien se prevén algunas interrupciones del tráfico, nuestro equipo está trabajando en estrecha colaboración con las empresas de servicios públicos para minimizar el impacto y mantener el proyecto en marcha. Cuando el servicio Flash se lance en 2028, transformará el corredor y la experiencia diaria de quienes viven, trabajan y transitan por él.


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