El viejo debate DMV generó aún más conversación esta semana después de una publicación Facebook de “Señor MoCo” Alex Tsironis, el fundador de The MoCoShow, expuso su definición personal de lo que se considera y lo que no se considera DMV. Lo que siguió fue una avalancha de comentarios que ilustraron a la perfección por qué la discusión nunca termina.
En su publicación, Tsironis explicó que, si bien la mayoría de la gente coincide en que el DMV (que técnicamente significa DC, Maryland, Virginia) se refiere de alguna manera al área metropolitana de DC, el desacuerdo suele radicar en los límites. Compartió su convicción de que el acceso al metro es un punto de partida razonable, pero argumentó que los condados son más importantes que las paradas individuales. Si un condado tiene una estación de metro, dijo, parece justo incluirla en el DMV en función de cómo se desplazan, trabajan y viven las personas en la región.
Ese marco generó reacciones inmediatas de todo el Maryland, Virginia y más allá. Algunos comentaristas se inclinaron por el argumento del Metro, afirmando que cualquier condado que tenga acceso a una línea del Metro o una estación debería ser incluido. Otros ampliaron esa idea, sugiriendo que si las estaciones de noticias locales de DC informan sobre el cierre de escuelas, el tráfico o el clima, usted forma parte del DMV.
Varias personas presionaron para que el condado de Prince William se incluyera firmemente, señalando que lugares como Manassas se desplazan con frecuencia a la región y comparten el mismo mercado mediático. Otros plantearon límites más estrictos, afirmando que el condado de Frederick, el condado de Jefferson en Virginia Occidental y zonas más alejadas del norte de Virginia se encuentran justo fuera del DMV, aunque ocasionalmente se superpongan con la cultura y los patrones de desplazamiento de Washington D. C.
La conversación también incluyó definiciones más desenfadadas. Un comentarista comentó que si creciste siendo enviado a casa temprano el 11-S o aprendiste a zigzaguear hacia el autobús escolar durante los ataques de francotiradores en Washington D. C., entonces eres innegablemente DMV. Otro dijo que si el tráfico de Washington D. C. afecta tu vida diaria, o si escuchas la radio y ves la televisión de Washington D. C., eres elegible.
No todos estuvieron de acuerdo con la interpretación regional. Varios comentaristas señalaron que DMV significa literalmente DC, Maryland y Virginia, y argumentaron que el término debería aplicarse a los tres estados en su totalidad. Otros se opusieron a esta idea, señalando que DMV rara vez se usa como acrónimo literal y casi siempre se refiere al área metropolitana de DC en lugar de a todos los estados.
También se reavivó la confusión en torno a Delaware. Algunos comentaristas mencionaron que, cuando vivían en Delaware, “DMV” se refería a Delmarva. El Sr. MoCo abordó este tema directamente en su publicación original y en los comentarios, aclarando que, si bien Delmarva es un término regional real, no es a lo que se refieren aquí cuando se habla de DMV.
Baltimore volvió a ser una línea clara para muchos. Varios comentaristas coincidieron con la postura del Sr. MoCo de que Baltimore es su propia área metropolitana, con diferentes estaciones de televisión, patrones de tráfico e identidad cultural. Compartir un estado o una historia deportiva no la convierte automáticamente en parte del DMV.
Al final del hilo, no hubo consenso, lo que podría haber sido el resultado más adecuado. Algunos favorecieron la circunvalación como punto de corte. Otros señalaron ríos, condados o hábitos de transporte. Algunos declararon que el mapa que compartió el Sr. MoCo de condados con estaciones de metro era “perfecto”, mientras que otros dijeron que omitía áreas clave.
Tras más de cuatro décadas viviendo en la región, el Sr. MoCo lo resumió sencillamente: la gente siempre discrepará, y ese desacuerdo forma parte de la identidad del DMV. A juzgar por los comentarios y las reacciones, el debate en sí podría ser lo único en lo que todos en el DMV estén de acuerdo.
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